
Маленький ключ открывает большую дверь!
Блог

16 июня 2025
Маленький ключ открывает большую дверь!
Авторская колонка Управляющего партнера Cognitive Pilot Антона Емельянова
Из диалогов в сети: «Вот это тачка! Прикинь W16 на 1600 лошадей, едет до 500 в час!». «Ну да игрушка, думаешь не как обогнать, а как не убиться»
Много где обсуждаем наш автономный трактор СИ ПИ. Основная тема мощность. Тянут его электромоторы, и они максимально дают 54 л/с.
Часто слышу: "54 л.с. — это же игрушка! Надо минимум 150!" Давайте разберемся, почему мы выбрали именно такую компоновку, и почему наш подход — это не шаг назад, а взгляд в будущее сельского хозяйства.
Лучшее объяснение — это история обработки полей нашей страны:
Начало XX века (1913):
• 85% населения (148 млн. человек) живет в селе.
• Основная сила — лошадь (1 л.с.).
• Площадь посевов: 96 млн. ГА (больше, чем сейчас!).
• Пять сельских жителей кормят одного горожанина. Всё работало!
Эпоха тракторов (1924-1950):
• Начало серийного тракторостроения в СССР.
• К 1930 г. в селе 80% населения или 127 млн. чел. Площадь посевов выросла до 134 млн. Га. Теперь 4 селянина кормят одного городского. Средняя мощность трактора — всего 32 л.с.! (СХТЗ 1530 – 31 л.с., «Универсал» – 22 л.с.). Сталинец С-60 самый «тяжелый» трактор - (60 л/с).
Что же с урожайностью? Да в целом норм, как везде. Например, урожайность пшеницы в центнерах с гектара: СССР: 7-9, Канада 8-10, США 9-12.
• К 1950 г. в селе пока большинство - 60% населения или 92 млн. чел. Площадь посевов растет до 147 млн. ГА. Средняя мощность тракторов подросла до 39 л.с. Добавился массовый (ДТ-54 – 54 л.с.).
• Урожайность была на уровне мировых лидеров.
• К слову, танки Т-54 с двигателями 520 л.с. уже выпускались, но для сельского хозяйства такая силища была избыточной.
Рост мощности и урбанизация (1970-1990):
• 1970 г.: в селе уже меньшинство — 40% населения или 105 млн. чел. Площадь посевов уже не растет 148 млн. ГА. Парк тракторов почти 2 млн. ед., но средняя мощность лишь 54 л.с. На полях появляется К-700 (220 л.с.).
• 1990 г.: 34% населения в селе. Площадь посевов снизилась до 135 млн. ГА. Огромный парк в 2,6 млн. ед., но средняя мощность около 80 л.с. Еще хватало людей, чтобы найти механизаторов.
Сегодня (2024-2025):
• Сельских жителей в России — 25% (37 млн. чел.). Один селянин кормит троих горожан! Людей реально мало.
• Площадь посевов: 85 млн. ГА.
• Каждый трактор должен быть максимально производительным, поэтому на полях доминируют сложные и недешевые машины на 150, 200, 300, 400+ л.с. Самым «маленьким» становится МТЗ 82.
Вывод из этого простой: основная движущая сила роста мощности трактора – дефицит людей.
Но что, если у трактора нет кабины, а механизатор, становясь оператором, не находится в тракторе? Что, если он может управлять стаей из десятков автономных машин одновременно?
Каким должен быть такой робот?
1.Максимально простым, без сложных узлов, чтобы меньше ломаться и проще чинить прямо в поле или на машинном дворе.
2.Универсальным, чтобы мог выполнять максимальное число видов работ.
3.Мобильным, чтобы легко перебрасывался с места на место, не мучаясь с тралами.
4.Не дорогим, чтобы был выгоден в использовании и мог комплектоваться доступными орудиями.
5.Ну и всякое «бла-бла» про незначительное уплотнение почвы для малого веса трактора.
То есть таким, каким он был, начиная с 30-х годов прошлого века на протяжении 50 лет, отточив свой облик на многих миллионах выпущенных машин, только умным и автономным. Невероятно точно попали в образ создатели фильма «Дело было в Пенькове». Очень постарались, чтобы наш СИ ПИ стал такой машиной будущего.
Много где обсуждаем наш автономный трактор СИ ПИ. Основная тема мощность. Тянут его электромоторы, и они максимально дают 54 л/с.
Часто слышу: "54 л.с. — это же игрушка! Надо минимум 150!" Давайте разберемся, почему мы выбрали именно такую компоновку, и почему наш подход — это не шаг назад, а взгляд в будущее сельского хозяйства.
Лучшее объяснение — это история обработки полей нашей страны:
Начало XX века (1913):
• 85% населения (148 млн. человек) живет в селе.
• Основная сила — лошадь (1 л.с.).
• Площадь посевов: 96 млн. ГА (больше, чем сейчас!).
• Пять сельских жителей кормят одного горожанина. Всё работало!
Эпоха тракторов (1924-1950):
• Начало серийного тракторостроения в СССР.
• К 1930 г. в селе 80% населения или 127 млн. чел. Площадь посевов выросла до 134 млн. Га. Теперь 4 селянина кормят одного городского. Средняя мощность трактора — всего 32 л.с.! (СХТЗ 1530 – 31 л.с., «Универсал» – 22 л.с.). Сталинец С-60 самый «тяжелый» трактор - (60 л/с).
Что же с урожайностью? Да в целом норм, как везде. Например, урожайность пшеницы в центнерах с гектара: СССР: 7-9, Канада 8-10, США 9-12.
• К 1950 г. в селе пока большинство - 60% населения или 92 млн. чел. Площадь посевов растет до 147 млн. ГА. Средняя мощность тракторов подросла до 39 л.с. Добавился массовый (ДТ-54 – 54 л.с.).
• Урожайность была на уровне мировых лидеров.
• К слову, танки Т-54 с двигателями 520 л.с. уже выпускались, но для сельского хозяйства такая силища была избыточной.
Рост мощности и урбанизация (1970-1990):
• 1970 г.: в селе уже меньшинство — 40% населения или 105 млн. чел. Площадь посевов уже не растет 148 млн. ГА. Парк тракторов почти 2 млн. ед., но средняя мощность лишь 54 л.с. На полях появляется К-700 (220 л.с.).
• 1990 г.: 34% населения в селе. Площадь посевов снизилась до 135 млн. ГА. Огромный парк в 2,6 млн. ед., но средняя мощность около 80 л.с. Еще хватало людей, чтобы найти механизаторов.
Сегодня (2024-2025):
• Сельских жителей в России — 25% (37 млн. чел.). Один селянин кормит троих горожан! Людей реально мало.
• Площадь посевов: 85 млн. ГА.
• Каждый трактор должен быть максимально производительным, поэтому на полях доминируют сложные и недешевые машины на 150, 200, 300, 400+ л.с. Самым «маленьким» становится МТЗ 82.
Вывод из этого простой: основная движущая сила роста мощности трактора – дефицит людей.
Но что, если у трактора нет кабины, а механизатор, становясь оператором, не находится в тракторе? Что, если он может управлять стаей из десятков автономных машин одновременно?
Каким должен быть такой робот?
1.Максимально простым, без сложных узлов, чтобы меньше ломаться и проще чинить прямо в поле или на машинном дворе.
2.Универсальным, чтобы мог выполнять максимальное число видов работ.
3.Мобильным, чтобы легко перебрасывался с места на место, не мучаясь с тралами.
4.Не дорогим, чтобы был выгоден в использовании и мог комплектоваться доступными орудиями.
5.Ну и всякое «бла-бла» про незначительное уплотнение почвы для малого веса трактора.
То есть таким, каким он был, начиная с 30-х годов прошлого века на протяжении 50 лет, отточив свой облик на многих миллионах выпущенных машин, только умным и автономным. Невероятно точно попали в образ создатели фильма «Дело было в Пенькове». Очень постарались, чтобы наш СИ ПИ стал такой машиной будущего.
У вас остались
вопросы?
вопросы?