Cognitive Agro Pilot
Инвестируйте в решения следующего поколения
Режимы автономного движения комбайна
1
2
3
Режимы уборки беспилотного комбайна
Представьте комбайн, который выйдя в поле не будет слепо ехать по виртуальной линии, а перестроится туда, где культура не убрана, сам меняет маршрут и сообщает остальным машинам новые данные.
Уборку любых конфигураций — в рядках, валках, кромке, любые культуры.
Никаких сложных настроек — AgroPilot сам увидит неубранные участки и выстроит траекторию работы и режим уборки.
На пути возникло препятствие?
Он остановится, совершит объезд или попросит помощи у человека, сохранив целыми агрегаты, здоровье людей, финансы и время.
Пример работы Cognitive Agro Pilot
Разделить задачи вождения и контроля уборочных агрегатов между роботом и механизатором.
Анализ карт урожайности, режимов уборки для составления планов на следующий сезон. Уменьшение инцидентов с техникой и сохранность парка.
Снижение расхода топлива во время уборки до 5%.
- Блок управления
с нейропроцессором для автономного вождения. - Цветная видео камера в защищенном исполнении.
- Планшет управления, устанавливаемый в кабине.
- Цифровой гидроблок для управления рулением.
- Датчики углов поворота колес.
Максимальная производительность земельных ресурсов и оптимизация затрат.
Установка и запуск системы Agro Pilot происходит в течение 1-2 дней, без потери времени на настройку и обслуживание.
Настройка и обновление ПО системы могут быть выполнены через приложение пользователя, не нужно обновлять и наносить карты поля.
Это зависит от размера вашего поля и числа комбайнов. По нашим расчетам, в среднем экономия в сезон может составить от 2 до 4 дней.
По состоянию на 1 июня 2020 года система Cognitive Agro Pilot работает на всех видах зерноуборочных комбайнов, планируемый срок внедрения для остальных культур- весна 2021 года.
Cognitive Agro Pilot — это система помощи механизатору, которая автоматизирует часть его задач, а именно — управление движением комбайна. Потери эффективности от неправильной уборки урожая гораздо значительнее, чем фонд оплаты труда механизатора. Поэтому имеет экономический смысл достигать максимального эффекта от совместной работы системы и человека.
Наиболее распространенные культуры — зерновые, бобовые, рапс и другие, уборка и развитие которых имеет типичный характер. На этапе заключения договора мы опрашиваем хозяйство о возделываемых культурах для исключения неожиданных ситуаций.
В двух словах – параллельное вождение это езда вслепую. Для работы такой системы необходим устойчивый сигнал с навигационных спутников и подписка на получение RTK поправок (примерно 5 тыс. руб. в месяц). Перед стартом систему параллельного вождения нужно «прогреть» минут 10-15, чтобы «поймать» сигнал, в процессе движения навигационный сигнал меняет устойчивость, что отражается на реальной точности движения. Она может достигать 5 см, а может и 50. Такие колебания точности при уборке ведут к тому, что возникают узкие пропуски неубранной культуры и нужно либо оставить этот урожай в поле, либо потратить топливо на то, чтобы убрать узкую полоску пропуска. При этом «глазами» такой системы остается сам механизатор, все препятствия – это его ответственность
Cognitive Agro Pilot «видит» и «понимает» обстановку по ходу движения. Где находится кромка, валок или рядок, какие впереди препятствия. Поэтому управление комбайном выполняется также, как это делает механизатор – учитывая реальное положение объектов по ходу движения. Механизатор может действительно сосредоточится на уборочных агрегатах.
