Робот против водителя трамвая: кто кого?

Для сравнения качества управления организаторы — компания-разработчик Cognitive Pilot и Горэлектротранс — вывели робота на 400-метровую трассу с обязательным набором препятствий: это запланированная остановка, зона ограничения скорости, стрелка, светофор и внезапное появление человека на путях.

По итогам заездов роботрамвай вошел в человеческий топ-5 по точности остановки перед светофорами и на стоп-линиях, а также по времени прохождения трассы.

В частности, для оценки плавности хода на пол салона поместили стакан с водой — из него не вылилось ни одной капли даже при экстренном торможении. 

Отметим, что человек в этом соревновании имеет очевидную фору: водители участвуют неутомленными, тогда как реальное соотношение сил может быть определено только за всю рабочую смену водителя, когда на качестве его управления сказывается не только усталость, но и другие факторы.

Как показывает статистика, начиная с 2022 года с участием системы Cognitive Tram Pilot — первой в мире технологии автопилотирования городским трамваем на основе ИИ — не отмечено ни одного серьезного ДТП.

Сегодня в Санкт-Петербурге эксплуатируются уже более 200 таких составов, собранных компанией «ПК Транспортные системы».

А вскоре роботрамваи появятся и в Ярославле — до конца года запланирована поставка 20 единиц умной техники производства Усть-Катавского вагоностроительного завода.