Понедельник, и для разгона приведем пример, который на первый взгляд вообще не про поле

Сегодня ответим на него примером, который многие не ожидают услышать от компании, которая у большинства ассоциируется с комбайнами и тракторами.

Cognitive Tram Pilot, система помощи машинисту трамвая на основе компьютерного зрения, работает в Санкт-Петербурге уже больше 4 лет. Установлена на 300+ трамваях и ежедневно перевозит больше 60 000 пассажиров. Это не тестовый полигон и не демонстрационный образец, а повседневная эксплуатация в городе, где ошибка системы видна сразу и стоит гораздо дороже, чем огрех на краю поля.

Зачем мы вообще рассказываем об этом в контексте АПК? Потому что в основе и Agro Pilot, и Tram Pilot лежит одна и та же технология компьютерного зрения, которая должна одинаково надёжно работать что в городской среде с пешеходами и светофорами, что в поле с пылью и переменной освещённостью. Если алгоритм четыре года без сбоев водит трамвай по оживлённым улицам города, доверие к той же базовой технологии в поле становится куда менее абстрактным вопросом.

Для хозяйства это звучит просто: решение, которое держит кромку поля или колею, построено на тех же принципах зрения и распознавания, что уже прошли проверку там, где цена ошибки измеряется не процентом потерянного урожая, а безопасностью людей на улице.

Начинаем неделю с мысли, что надёжность технологии проверяется не только в той отрасли, для которой её изначально делали, а в том, выдерживает ли она реальную эксплуатацию вообще. Хорошей недели всем, кто в этот понедельник снова выходит в поле.