Каждый день наша система помогает перевезти по Петербургу больше 60 тысяч человек

Сомнение нормальное. Поэтому расскажем, где еще работает компьютерное зрение Cognitive Pilot.

Больше 4 лет по Санкт-Петербургу ездят трамваи с системой Cognitive Tram Pilot. Она стоит на 300 с лишним вагонах. Каждый день эти трамваи перевозят больше 60 тысяч пассажиров.

Что видит камера в городе
Для машинного зрения город задача тяжелая. На путях и рядом с ними:

•  пешеходы, которые выходят из-за остановки, не глядя по сторонам;
•  машины, которые поворачивают через рельсы перед самым вагоном;
•  светофоры, стрелки, другие трамваи впереди;
•  дождь, снег, низкое солнце в глаза, ночь.

Система разбирает все это в реальном времени и предупреждает машиниста об опасности. В случае, если реакция со стороны водителя не последует, система
вмешивается в управление и плавно снижает скорость вплоть до полной остановки.

Что видит камера в поле
У Cognitive Agro Pilot задача другая, принцип тот же: камера и нейросеть читают картинку прямо на ходу. В поле нужно видеть кромку хлеба, валок, рядки, колею. И замечать то, чего там быть не должно: столб, брошенную технику, человека.

Камера смотрит на само поле, поэтому система не зависит от спутникового сигнала. Это выручает там, где GPS работает с перебоями.

Зачем аграрию трамвай
Трамвай выходит на линию каждый день, в любую погоду, круглый год. За четыре с лишним года через систему прошли миллионы пассажиров. На таком потоке слабые места технологии вылезают быстро, и чинить их приходится сразу, иначе встанет движение.

Комбайн в уборку тоже работает почти без выходных. И от электроники в кабине механизатор ждет того же, чего город ждет от трамвая: чтобы она просто работала, смена за сменой.