Экспертное мнение о беспилотных комбайнах в мире

В свежем номере журнала «Автопарк 5 КОЛЕСО» вышла экспертная статья Валентина Ожго «Комбайнер останется в кабине». Автор рассказывает про разработку беспилотных комбайнов в России и мире и развивает мысль о том, что сельхозтехнике с системой автономного вождения и уборки без человека пока не обойтись.

Такое мнение прозвучало днем позже в ходе агрошоу «Агровидение CNH Industrial 2020», которое в онлайн-формате организовала компания CNH Industrial со своими брендами Case IH и New Holland. Тема беспилотных сельхозмашин на форуме тоже звучала. Все сошлись во мнении, что даже в эпоху полной роботизации без человека не обойтись. Сеять, сажать, пропалывать, окучивать беспилотник не сможет, если человек не зальет в машину топливо, не выставит норму, не запрограммирует задачу. Дистанционно даже самый совершенный комбайн-беспилотник никогда на сто процентов не заменит человека.

По словам эксперта, на текущий момент наиболее популярной системой для беспилотных комбайнов является Cognitive Agro Pilot.

Автономная система управления Cognitive Agro Pilot является помощником человека, но никак не альтернативой ему. По словам генерального директора компании Ольги Усковой, у комбайнера появился «…верный робот-помощник, который выполняет за него тяжелую работу. Технология позволяет оператору фокусироваться не на вождении, а на контроле других важных параметров процесса уборки. Повышая общую производительность комбайнов на 30 %, система C-Pilot позволяет сократить до двух раз потери урожая и уменьшить затраты на топливо».

Сразу нужно сказать, что российская IT-отрасль сегодня представляет одну из сильнейших мировых школ, и наработки по искусственному интеллекту, в том числе по системам автоматического вождения, у нее впечатляющие. Разработками Cognitive Pilot пользуются в США, Бразилии и Китае, где система Agro Pilot обошла аналогичные продукты ведущих мировых IT-центров. Это первая в мире система, которая самостоятельно оценивает обстановку по ходу движения, видя, понимая и реагируя на происходящее. При этом на любое препятствие, будь то человек, животное, торчащий столб, едва виднеющийся валун, умная аппаратура среагирует даже без спутниковой навигации.

В ряде субъектов РФ машиннотракторные парки начали активно ставить системы автовождения на имеющиеся в хозяйствах комбайны «Ростсельмаша», John Deer, Claas, New Holland, Massey Ferguson и другие.

Суммарно по состоянию на 1 сентября системами Cognitive Agro Pilot уже оборудовано более 350 зерноуборочных комбайнов. Самый масштабный проект по роботизации сельхозтехники начала внедрять компания «Русагро». Она заказала Agro Pilot на имеющиеся в ее предприятиях 242 зерноуборочных комбайна в Белгородской, Тамбовской, Курской и Орловской областях, а также Приморском крае. Оснащаться системой техника будет поэтапно в ходе уборочных кампаний 2020–2021 гг. Первые комплексы начали работать в середине июня.

Российско-германский агрохолдинг «ЭкоНива» шагнул еще дальше, подписав с разработчиком трехлетнее соглашение о сотрудничестве. Работы по внедрению системы C-Pilot он будет вести в 35 регионах РФ и в более чем 10 климатических областях.

В конце статьи эксперт подводит итог, что все идет к тому, что в ближайшие три года каждый десятый комбайн в России станет беспилотным…

Справка:

Журнал «Автопарк 5 КОЛЕСО» — отраслевое полноцветное B2B-издание рынка коммерческого автотранспорта, созданное для профессиональных участников рынка.